Формула-1 - Прованс



В данной категории нет материалов.

Ницца Ницца
Ницца – «столица» Лазурного берега находится недалеко от границы Италии и Франции, а расстояние до...
Кап-д’Ай Кап-д’Ай
Кап-д'Ай - городок в департаменте Приморские Альпы, на побережье залива Ля Напуль, в 12 км от...
Авиньон Авиньон
Авиньон – административный центр департамента Воклюз на юге Франции, город, интересный своим...
Сен-Поль-де Ванс Сен-Поль-де Ванс
Сен-Поль-де-Ванс - живописный городок департамента Приморские Альпы, который органично вписался в...
Монте-Карло Монте-Карло
Монте-Карло -один из старинных городов, административной области региона Прованс — Альпы — Лазурный Берег
Сигонс Сигонс
Сигонс - один из старинных городов, административной области региона Прованс — Альпы — Лазурный...
Серест Серест
Серест - один из старинных городов, административной области региона Прованс — Альпы — Лазурный...
Сент-Этьен-лез-Орг Сент-Этьен-лез-Орг
Сент-Этьен-лез-Орг - один из старинных городов, административной области региона Прованс — Альпы —...
Сент-Тюль Сент-Тюль
Сент-Тюль - один из старинных городов, административной области региона Прованс — Альпы — Лазурный Берег,...
Сент-Круа-дю-Вердон Сент-Круа-дю-Вердон
Сент-Круа-дю-Вердон - один из старинных городов, административной области региона Прованс — Альпы...

Формула-1 - Notre Provence Group

Формула-1 - всемирно известный спортивный чемпионат по кольцевым автогонкам на одноместных автомобилях с открытыми колесами. Проводится в разных странах ежегодно и состоит из отдельных частей (их называют Гран-при). Соревноваться могут самостоятельные пилоты или сами команды, а по окончании гонки победитель-пилот получает звание «чемпиона мира», а если выигрывает команда - награду «Кубок конструкторов».

Участники в Формулы-1 используют болиды персонального производства - высококачественные гоночные автомобили с открытыми колесами, поэтому одной из главный целей команды - не только показать лучшие супер скоростные результаты, но и представить публике лучший автомобильный экземпляр на трассе. Как результат, на Формуле-1 часто можно натолкнуться на совершенно новые технические решения гоночных болидов.

Посмотреть на мощное Гран-при можно с пятницы  по воскресенье (март-ноябрь), которое состоит из свободных заездов, квалификации и самой гонки:

  • Свободные заезды продолжаются 1.50 и предназначены для подготовки гонщиков, ознакомление с трассой, выбора дальнейшей стратегии.
  • Квалификация представляет собой определение стартовых позиций автогонщиков и проходит в три этапа (сначала стартуют все, второй - лучшие 16 пилотов, в третий раз - 10 самых быстрых). По результатам победителю присваивается титул «поул позиция» - в гонке такой человек стартует первой.
  • Гонка - важнейший этап в соревновании, традиционно проводится в воскресенье, средняя дистанция - 300 км, а количество кругов - от 50 до 70.

 
От каждой команды обязаны выступать 2 пилота (раскраска машины должно быть идентичным, а номерные знаки разные), а в случае отказа команды или одного гонщика от выхода на старт гонки будет наказание в виде штрафа. Трое гонщиков, которые быстрее всех достигнут финиша, поднимаются на подиум за получением награды.
 
Формулу-1 часто именуют «Королевой автоспорта», или «Королевские гонки», ведь самый дорогой и популярный гоночный чемпионат вважаеьться найпрестижною гоночной серией и вершиной спортивной карьеры для большинства автогонщиков. Это связно, во-первых, с высоким уровнем техники болидов, а также невероятно большими затратами на создание яркого шоу, поскольку многие известные команд (Scuderia Ferrari, Williams, McLaren) готовы отдать миллионы долларов для победы в чемпионате; во-вторых, Формула-1 настолько популярна, что ее смотрят миллионы болельщиков.
 
Гран-при Франции проводился с 1950 года по 2008 год. Автогонки во Франции имеют свою давнюю историю, начиная с 1906 года, когда прошла первая гонка у Ле-Мана, получившей статус первого Гран-при Франции - IX Grand Prix de l'ACF. Несколько лет спустя Автомобильный клуб Сарта представил новые гонки, носившие звание Grand Prix de France и были на уровень ниже Prix de l'ACF, но после передачи прав Французской федерации автомобильного спорта (FFSA) в спортивных хрониках слышали только название Grand Prix de France. Как показывает пресса: FFSA отказалась проводить в 2009 году. Гран-при Франции за финансовых трудностей, хотя в последующие годы она оказывала большие возможности все же найти автодром для проведения Гран-при.
 
Некоторые интересные факты из жизни Формулы-1:

  • В гонках могут участвовать также женщины, но за всю историю существования популярного шоу было всего 5 представительниц женского пола, две из которых смогли завершить гонку;
  • За 1 заезд пилот болида может потерять 2 кг веса, так как нагрузка очень большая;
  • В неподвижном положении болида может весить всего 450 кг, а уже при скорости более 200 км / ч автомобиль становится тяжелее счет аэродинамики обшивки;
  • Для безопасности перед самыми автогонками болельщикам на трибунах необходимо покупать затычки для ушей, чтобы не потерять слух;
  • Расстояние между гоночными автомобилями исчисляются не метрами или сантиметрами, а именно времени;
  • В гонках на Гран-при Монако канализационные люки прикрепляют методом приварки к земле из-за возможности их выпадение при большой скорости болида;
  • Известный немецкий автогонщик Формулы-1 Михаэль Шумахер был первый на финише в 212 спортивных соревнованиях;
  • В жарких странах, где проводятся гонки, за день до соревнования пилоты должны выпивать до 8 л воды;
  • Номера гонщики получают согласно рейтингу каждой команды в прошлых сезонах. Номер 13 в Формуле-1 не присваивается.